martes, 23 de diciembre de 2008

martes, 16 de diciembre de 2008

forum verd

La presentación del libro el pasado jueves, fue un acto muy educativo y pienso que para todos los que estuvimos muy esclarecedores, de las acciones que se deben efectuar en un municipio, para que el urbanismo salvaje no continúe.

El Roger muy enrollado nos explico todas las agresiones que esta sufriendo nuestro territorio y todas las acciones que desde grupos ecologistas, que habían conseguido paralizar muchos PAI y encerrar a un Alcalde como el de Pego por delito ecológico.

Para el próximo Forum Verd ya avisare con tiempo.

Bueno el que quiera saber mas del libro, que se lo compre.



http://blocs.mesvilaweb.cat/rogersafor

Derechos Humanos

Los Verdes del PV, 10-12-2008.

Con este manifiesto Los Verdes del PV queremos constatar que hoy en día, empezado ya el S.XXI y ante la conmemoración del 60 Aniversario de la Declaración de los Derechos Humanos, aunque felicitamos a quien en aquellos momentos plantearon buenas intenciones teóricas como un ideal común para toda la humanidad, continuamos escépticos porque el desarrollo de esos principios continúan con carencias jurídicas internacionales para exigir la obligación de su cumplimiento.

Los Verdes del País Valenciano queremos manifestar nuestra reivindicación para que se incluya como Derecho Humano el derecho al medio ambiente adecuado, por el desarrollo positivo de todas las especies del planeta, de las que la única que provoca su deterioro es la especie humana. El artículo 25.1 de la Declaración de DDHH que dice ” toda persona tiene derecho a un nivel de vida adecuado que le asegure, así como a su familia, la salud y el bienestar, y en especial la alimentación, el traje, la vivienda,….” asienta las bases por esta reivindicación, según la doctrina especializada más relevante , y así como el derecho a la vida es un derecho inalienable que nos da la naturaleza, también lo es el derecho a un medio ambiente adecuado, y todas las personas tenemos el deber de prevenir su deterioro, de protegerlo y de restaurarlo de forma colectiva y con una dimensión ética de solidaridad, ya que las futuras generaciones dependen de nuestro legado ambiental.

Pero Los Verdes del País Valenciano también queremos manifestar que este derecho humano no debe ser obtenido a costa de otros países, ya que es evidente que el desarrollo económico del Norte está apoyado, entre otras cosas como la codicia de acumulación de capital y poder de algunos países, donde los países pobres o en vías de desarrollo no contaminan per capita y no consumen recursos naturales en la misma medida que nosotros, por que si lo hicieran los parámetros atmosféricos, por lo menos, habrían sido ya tan seriamente alterados que probablemente la especie humana estaría en peligro de extinción.

Hemos tomado prestado sin su consentimiento y sin ninguna compensación, como reiteradamente han expresado los economistas que estudian estos fenómenos, un crédito ambiental que no nos pertenece y que debemos restituir, además de con medidas compensatorias que por justicia les pertenece, reconduciendo nuestra forma de vida a usos de capacidad autodepurativa y autoregeneradora de la biosfera proporcionales a nuestra población.

Si el medio ambiente adecuado está ya siendo reivindicado y reconocido como derecho fundamental, es porque es generalmente aceptado que estamos en riesgo de no poder seguir disfrutandolo de manera solidaria

viernes, 5 de diciembre de 2008

Cagadero municipal de perros

Lamentando lo mucho en eso se ha convertido el parque l’hort de sant José en sus 13 años de historia.

Hoy he intentado salir con mi hija pequeña a el parque con un balón hacia tiempo que no me decidía ha salir por que sabia el nivel de excrementos caninos, que siempre ha sido considerable, pero hacia poniente y la temperatura merecía la pena intentarlo.

Para un futbolista, para un buen regateador, habría sido imposible sortear todos los montículos de excrementos, que habían en el querido parque, para mi hija es mas difícil todavía.

Entiendo que mis amigos los perros, por que soy un enamorado de los perros, de los gatos y de cualquier animal, tiene que ir todos los días a

el servicio, como todos vamos, pero que se destine todo el parque,

como servicio canino.

Cuando se inauguró, el parque existía un pipican y yo pensé buena idea,

así todos los perros de los alrededores tendrán un servicio. Como no se mantenía y se utilizaba menos, a los pocos años lo quitaron.

Después hicieron la campaña no avergüences a tu perro, pero los perros al final perdieron la vergüenza.

Existe una placa que indica, si el perro mea o caga se multara con 25.000 Ptas.

En el otro extremo del parque se invita a que los perros defequen por se ha instalado un dispensador de bolsas de plástico “como no” para que una vez cague el can el propietario retire la caca.

Se les olvido dejar el libro de instrucciones por que las bolsas son utilizadas para múltiples usos menos para su cometido.

En un numero 10, del full verd, allá por el 2002, firmando como Fernando de Rojas=Paco Muñoz por que por aquellos días trabajaba en el ayuntamiento y me jugaba el trabajo, yo hacia referencia a este problema. Una del las posibles soluciones que apuntaba era la utilización de bolsas de papel, no de plástico, en contenedores especiales para recoger los excrementos y compostarlos .

Para que esos excrementos sirvieran de abono para nuestros jardines.

Después tenemos el otro sistema, los caza-cacas, que es como los cazafantasmas, pero en caca un servicio que supongo que costara un dinero, al consistorio, que

todos pagamos, pero poco efectivo y contaminante. Que un trabajador encima de una moto con una aspiradora, dudo pueda recoger todas las cacas que habían hoy en el parque.

Hay que distinguir si el parque se quiere para que jueguen los niños o para que caguen los perros. Se puede dotar con una pequeña parte para que los animales hagan sus necesidades pero el resto del parque debería estar limpio de cacas.

El que no entienda el mensaje, se tendrían que empezar a tomar medidas poco populares, por que el que no aprende por las buenas que aprenda por las malas.

Unos apuntes más, los juegos para niños deberían cumplir unas condiciones, que desde el día que se pusieron no habido ni una sola reparación.

El huerto de san José no ha tenido en toda su historia, una verbena en fiestas, tampoco se ha proyectado ninguna película, será el único parque

de Alaquàs que en toda su historia se ha celebrado ningún acto lúdico.

Espero que los señores concejales tomen buena nota, pero lo de medidas poco populares no lo aplicaran no sea que a las próximas elecciones no les voten.

Colorin colorado es parque esta cagado.

sábado, 29 de noviembre de 2008

Flas castillo



Como no la nueva Web del Castillo de Alaquàs en perfecto castellano como siempre potenciando la lengua de la tierra.

Pero espero que con lo que ahorremos con las luces de navidad y lo que se podría ahorrar en las salas de castillo dotándolas de detectores de movimiento para que se encendieran las luces solo cuando fueran visitadas y no todo el día como están ahora y con bombillas de bajo consumo, las exteriores se apagaran a cierta hora de la noche, lo mismo para el próximo año tenemos suerte y no la ponen en valenciano.

Como dirían nuestros amigos de Alaquas parla, como canal 9, el titulo en valenciano y el contenido en castellano.

Por lo demás en su ejecución es una Web bonita de ver.

Solo hecho en falta, que no tenga un calendario con todos los eventos previstos celebrar a dos meses vista para que el ciudadano este informado y un formulario para que se puedan solicitar salas online, para así dinamizar los actos culturales y eventos.

También un foro donde los visitantes puedan dejar sus opiniones sobre el monumento, actividades, acontecimientos, todos los relacionados con el castillo, seria un ejercicio de salud democrática, igual que los plenos municipales fueran retransmitidos por la radio en diferentes horarios para una buena información ciudadana, exactamente igual que se podrían colgar en la red, los videos de los plenos para que todo ciudadano que quisiera los pueda consultar.

Pero mucho me temo que nos quedaremos con las ganas, de todas estas cosas, que con un gasto casi insignificante se podrían realizar, por que los medios se tienen ahora falta la voluntad para que ejecuten.

Colorin colorado el cuento del castillo se ha acabado.

Crisis, ¿qué crisis?


http://www.globalizate.org/

Félix Nieto para Globalízate (23/11/08)

Desde los medios de comunicación no dejan de repetir que estamos en crisis, que entramos en recesión, que es la más grave desde 1929 y la primera crisis a nivel global en la historia, pero, ¿de qué crisis están hablando?, ¿de la de las instituciones financieras y de las grandes multinacionales que ven como sus desmanes y ganancias sin limites llegan a su fin con sus estupendos dividendos y pagos a sus altos ejecutivos de millones de euros para poco después declarar en quiebra a sus empresas?

¿O de la crisis del ladrillo?, donde durante años, los constructores, propietarios del suelo y personajes sin escrúpulos se han literalmente forrado a costa de especular con una necesidad básica como es el derecho a una vivienda digna, recogido en la tan defendida Constitución Española (articulo 47).

O quizás se refieren a la crisis de las empresas de automóviles, en España hay más de 20 millones de coches y a no ser que estos se fabriquen para durar cinco años, o prosiga el aumento de la población, el mercado está agotado.

Pero hay una crisis de la que no se habla, es la crisis climática, una crisis que no es coyuntural y que no se puede solucionar con dar dinero público a los que la han provocado como en las crisis citadas anteriormente.

Es una crisis mucho más profunda y complicada ya que tiene que ver con el sistema de vida que llevamos en el mundo rico, nos han vendido durante años la idea del progreso con relación a nuestras posesiones, al status económico y al gasto como manera de ocio y de realizarnos como individuos.

Todas las grandes movilizaciones sociales anteriores, con excepción de las movilizaciones contra la guerra, han sido movilizaciones para pedir más, normalmente un aumento de los salarios; y ese es un gran error, porque seamos sinceros ¿para que queremos más dinero? La respuesta más normal seria: para vivir mejor. Pero esa es la trampa ya que entonces los precios suben aún más y si ganamos más dinero es para gastar más dinero y ese dinero lo gastamos en cosas que lo que hacen es producir más contaminación y emisiones de gases de efecto invernadero con lo cual el cambio climático se acelera además de perpetuar el sistema económico basado en el crecimiento continuo.

Luego nos decimos que el dinero no hace la felicidad, aunque en el fondo no nos lo creemos, queremos más y más, y esto es lo grave de esta crisis, que no hay más, que el planeta está llegando, o ya ha llegado, a sus limites y que dentro de poco tiempo, bastante menos del que nos imaginamos, ya no habrá vuelta atrás, el cambio climático se nos irá de las manos y entonces hagamos lo que hagamos estaremos abocados a un futuro bastante peor del que nos encontramos ahora y como he dicho anteriormente de nada servirá el dinero ni las buenas intenciones.

Por lo tanto, si fuésemos ciudadanos responsables con el planeta, que recordemos no nos pertenece, sino que nos lo han dejado las generaciones anteriores para que lo disfrutemos y nuestra obligación debería ser dejárselo a las generaciones venideras en buenas condiciones, entonces tendríamos que salir a las calles y decirle a los que supuestamente nos representan: Solucionad esto y si no lo hacéis pagaréis por ello, porque con vuestra falta de resolución estáis condenado a millones de personas a una muerte segura.

Les diríamos utilizad nuestro dinero para combatir el hambre, las injusticias, acabad con las guerras, haced políticas sociales y no lo malgastéis dándoselo a los bancos para que después nos lo presten y sigamos manteniendo este fracasado sistema económico que nos conduce a la ruina, a la guerra y a la destrucción.

Pero eso no es todo, también ahí algo para nosotros como ciudadanos, a menudo me preguntan con respecto al cambio climático: ¿Y yo que puedo hacer? La respuesta fácil sería la típica de cambia tus bombillas, ahorra, recicla, no utilices mucho tu coche, no vueles, etc. Cosas que indudablemente están bien y todos deberíamos hacer pero que no son suficientes.

Lo que deberíamos hacer, quizás a simple vista pudiera parecer más sencillo y bastante más barato, es sentarnos diez minutos en silencio y reflexionar sobre lo que de verdad consideramos importante en nuestras vidas. Si a la finalización de esos diez minutos llegamos a la conclusión de que las cosas materiales no son tan importantes y que el consumismo no es nuestro leitmotiv entonces habremos dado un paso muy importante para solucionar esta crisis y de paso muchas otras.

A aquellos que estén de acuerdo con este artículo, o al menos con parte de él, les animo a acudir a la manifestación este sábado porque en verdad nos va la vida en ello.

Día de Acción Global contra el cambio Climático.
Manifestaciones en los cinco continentes.
Madrid 29 Noviembre a las 12 horas desde la Plaza de Jacinto Benavente.

No es una manifestación más. Es tu manifestación.

viernes, 28 de noviembre de 2008

AGRESIONES AL PAISAJE MEDITERRÁNEO


Hola colegas, como habíamos acordado, el próximo jueves, 11 de diciembre, a las 20 h., tendrá lugar a Aldaia la presentación del libro:

MACROURBANISMO Y AGRESIONES AL PAISAJE MEDITERRÁNEO,

a cargo de su autor:

ROGER CREMADES RODEA,

En El Centro DE CONVIVENCIA DE ALDAIA (Casa del Bollo), al C/ Mayor, 20 de ALDAIA.

Presentará el acto:
LUPE MURCIA GUZMAN

y participarán como personas invitadas:
ANTONI NAVARRO (concejal de Los Verdes a Silla)



A continuación, podáis leer una referencia del libro y del autor:

'MACROURBANISMO Y AGRESIONES AL PAISAJE MEDITERRÁNEO'

Este libro aborda la problemática territorial del País Valenciano, explicando las causas y los efectos de la multiplicación del crecimiento urbanístico y la degradación paisajística, fenómenos que son comunes por todo el territorio valenciano.

SINOPSIS: Muchas veces, por tener certeza de los hechos debemos observar nuestro alrededores. Si volvemos a los lugares donde jugábamos cuando éramos infantes constataremos que estos han cambiado. Los bancales de naranjo por donde paseábamos se encuentran ahora bajo el asfalto, los caminos del suelo son carreteras, y las acequias han desaparecido. Sobre todos estos cambios nos podemos llegar a hacer muchas preguntas que de entrada no son fáciles de responder. Y más aún si tenemos en cuenta que nos encontramos en un tiempo profundamente marcado por la proliferación urbanística.

Este libro nos adentra en el proceso irreversible de transformación territorial y paisajística que afecta el territorio valenciano. Y al mismo tiempo nos muestra como la huerta y la montaña valenciana van quedando soterrañas bajo el urbanismo. Un urbanismo banal que homogeniza el aspecto de parajes tan diversos como distantes, y hace que los territorios pierden su identidad.

ROGER CREMADES RODEJA (Valencia, 1977) ha recurrido los paisajes valencianos en búsqueda de las llaves de su presente, pasado y futuro. Ingeniero Técnico Forestal de formación, bien pronto se especializó en temas territoriales y paisajístico. Ha realizado los indicadores de sostenibilidad y la diagnosis de Gandía, ciudad donde vivo. Por otro lado escribe artículos sobre temas medioambientales a diversos medios informativos de la Safor, donde es un conocido dinamizador del movimiento ecologista.

Les adjuntamos la reseña aparecida en El País y los carteles de algunas presentaciones ya programadas, asimismo los convidamos a visitar el blog del autor:

http://blocs.mesvilaweb.cat/rogersafor

martes, 18 de noviembre de 2008

MALTRACTADOR: BASURA SOCIAL


MANIFESTACION DIA INTERNACIONAL CONTRA LA VIOLENCIA DE GENERO




La Plataforma Feminista de Valencia os convoca a participar activamente en
la manifestación del día 25 de noviembre de 2.008.

Lema de la manifestación: MALTRACTADOR: BASURA SOCIAL

Hora: 19,30 en el Parterre

Recorrido: salida del Parterre, Carrer Colón, Xátiva, Marques de Sotelo i
Plaça de l'Ajuntament.


MANIFIESTO 25 NOVIEMBRE

DIA INTERNACIONAL CONTRA LA VIOLENCIA MACHISTA

98 mujeres asesinadas en nuestro país durante 2008, 7 de ellas en la Comunidad Valenciana. Tres años después de la entrada en vigor -en su totalidad- de la Ley de Medidas de Protección Integral contra la Violencia de Género y un año después de la entrada en vigor de la Ley de Igualdad, nos encontramos ante esta dura realidad que reducen a frías cifras las estadísticas.

Muchas de estas personas asesinadas, estas 66 mujeres, habían denunciado a su agresor (su pareja o expareja) y habían conseguido de los Tribunales de Justicia medidas de protección y órdenes de alejamiento pero no fue suficiente para evitar su muerte.

El Informe del Gobierno sobre estos tres años de aplicación de la Ley Integral, indica que ha aumentado el número de denuncias y de casos juzgados pero ha bajado el nivel de sensibilización de la sociedad frente a este gravísimo problema que nos atañe a todas y a todos y que, por lo tanto, nos corresponde a toda la sociedad resolver.

Desde la Plataforma Feminista de Valencia hacemos un llamamiento a la ciudadanía para que, entre todas y todos, redoblemos los esfuerzos en denunciar, juzgar y mantener una tolerancia cero con los maltratadores así como a incrementar el apoyo social a las víctimas.

Todos los indicadores económicos y laborales siguen demostrando que las mujeres tenemos un porcentaje mayor de paro, una media de retribución inferior a la de los hombres pese a realizar la misma actividad y unas cuotas ínfimas de representación en los consejos de administración de las grandes empresas de este país.

Es por ello que EXIGIMOS a las distintas instancias de la Administración (estatal, autonómica y local) que cumplan con su parte de responsabilidad en el desarrollo total de las medidas legales adoptadas y que la erradicación de la Violencia de Género sea un punto prioritario de sus agendas.

Para ello vemos crucial, en primer lugar, aumentar la dotación presupuestaria y los recursos humanos que requieren las citadas Leyes y, en segundo pero igual de importante, potenciar la educación en el valor de la igualdad para las niñas y niños de nuestro país y de nuestra Comunidad, como apuesta de futuro de una sociedad que confía en vivir, lo antes posible, sin más victimas de la violencia machista.

La política educativa del Presidente de la Generalitat, Francisco Camps, y del Conseller d’Educació, Alejandro Font de Mora, con su obcecación en impartir la asignatura de Educación para la Ciudadanía en inglés, supone de hecho un claro boicot a la coeducación en igualdad y explicita el verdadero lugar que ocupa para ellos la consecución de la igualdad real entre hombres y mujeres.

Nosotras vamos a seguir trabajando para conseguir esa igualdad real, para decidir plenamente sobre nuestro cuerpo y para que no haya ni una víctima más de los maltratadores. Pero os necesitamos a todas y todos para conseguirlo.

Fuente: Plataforma Feminista de Alicante y Valencia.

miércoles, 12 de noviembre de 2008

El clima para el cambio

Al Gore

La estimulante y novedosa opción que ha tomado el pueblo estadounidense al elegir a Barack Obama co­mo nuestro 44° presidente tienta las bases de otra decisión trascendental que él, y todos nosotros, hemos de tomar el próxi­mo mes de enero: la de iniciar un rescate de emergencia de la Humanidad ante la amenaza inminente y galopante que plan­tea la crisis climática. La revolucionaria idea de la Declaración de Independencia americana de que todos los seres huma­nos nacen iguales, es hoy el marco en el que se produce la renovación del liderazgo estadounidense en un mundo que ne­cesita, desesperadamente, proteger su le­gado esencial: la integridad y habitabili­dad del planeta.

El Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático -autoridad mun­dial sobre la crisis del clima tras 20 años de estudio detallado y cuatro in­formes unánimes- asegura que las pruebas son «inequívocas». Así que pi­do, por favor, que salgan de su letargo quienes todavía sienten la tentación de desestimar las alarmas cada vez más urgentes que nos llegan de los científi­cos de todo el mundo, ignorando la fu­sión del casquete polar ártico y el resto de advertencias apocalípticas que nos lanza el propio planeta, y quienes esbo­zan una expresión de hastío ante la simple mención de esta amenaza existencial para el futuro de la especie hu­mana. Nuestros hijos y nietos necesi­tan que todos reconozcamos la reali­dad, antes de que sea demasiado tarde. Ahora llegan las buenas noticias: los audaces pasos que se han de tomar pa­ra solucionar la crisis climática son exactamente los mismos que deberían darse para solucionar la crisis económi­ca y la crisis del abastecimiento de energía. Economistas de todo el espec­tro ideológico (entre ellos, Martín Feldstein y Lawrence Summers) están de acuerdo en que una inversión cuan­tiosa en infraestructuras que requieran mucha mano de obra es la mejor mane­ra de revitalizar la economía estadouni­dense de un modo rápido y sostenible. Y muchos de ellos coinciden también en que ésta perderá posiciones si se si­guen gastando cientos de miles de mi­llones de dólares al año en importar pe­tróleo del extranjero. Además, los ex­pertos en seguridad nacional tanto del Partido Demócrata como del Partido Republicano coinciden en que si el mundo pierde de repente el acceso al petróleo de Oriente Próximo EEUU se verá ante una peligrosa vulnerabilidad estratégica. Como dijo Abraham Lincoln en la hora más oscura de EEUU, «ante la ocasión se amontonan las difi­cultades, y nosotros debemos alzarnos con ella. Dado que nuestra situación es completamente nueva, tenemos que pensar desde cero, y actuar desde ce­ro». En nuestra situación actual, pensar desde cero exige que descartemos una definición obsoleta y fatalmente fallida del problema al que nos enfrentamos.La semana pasada se cumplieron 35 años desde que el presidente Richard Nixon creó el Proyecto Independencia, que marcó como objetivo nacional que, en un plazo de siete años, Estados Unidos.Los pasos que se han de tomar para solucionar la crisis climática resolverían, de forma simultánea, la crisis económica desarrollaría «el potencial para cu­brir las necesidades energéticas sin de­pender de ninguna fuente extranjera». Aquella declaración se produjo tres se­manas después de que el embargo del petróleo árabe hiciera subir el precio del crudo por las nubes y despertara la conciencia de los estadounidenses ante los peligros de la dependencia del pe­tróleo extranjero. Y, no por casualidad, aquello sucedió sólo tres años después de que la producción petrolífera de EEUU tocara su techo.

En aquel momento, Estados Unidos importaba menos de la tercera parte del petróleo que consumía. Pero hoy -des­pués de que los seis presidentes que han sucedido a Nixon anunciaran un plan en términos similares a los del Pro­yecto Independencia-, la realidad es que la dependencia energética estadou­nidense se ha duplicado hasta casi los dos tercios. Y mucha gente tiene la im­presión de que la producción mundial

está en su máximo o muy cercana a él.

Hay quien sigue viéndolo como un problema de producción doméstica. Só­lo con que incrementáramos la produc­ción de petróleo y carbón dentro de las fronteras de EEUU, aseguran, el país ya no tendría que depender de las importa­ciones desde Oriente Próximo. Y con ese objetivo, hay quien ha ideado nue­vas técnicas, más sucias y caras aún, pa­ra extraer los viejos combustibles de siempre: carbones líquidos, pizarra de petróleo, arenas de alquitrán y tecnolo­gía de carbón limpio.

Sin embargo, en todos los casos, los recursos en cuestión son demasiado ca­ros o contaminantes o, por lo que se re­fiere al carbón limpio, demasiado qui­méricos como para que marquen algu­na diferencia en la protección de nues­tra seguridad nacional o del clima mun­dial. De hecho, quienes gastan cientos de millones en promocionar la tecnolo­gía del carbón limpio omiten sistemáti­camente el hecho de que en Estados Unidos hay poca inversión, y ni un solo proyecto probatorio a gran escala, sobre la captura e inhumación segura de toda esta polución. Si la industria del carbón logra cumplir su promesa, entonces la apoyo por completo. Pero, mientras lle­ga ese día, sencillamente no podemos seguir basando la estrategia para asegu­rar la supervivencia del hombre en una ilusión cínica e interesada.

He aquí lo que podemos hacer ahora. Podemos realizar una gran e inmediata inversión estratégica que ponga a la gente a trabajar en la sustitución de las tecnologías decimonónicas, que depen­den de combustibles caros y peligrosos basados en el carbón, por otras más propias del siglo XXI, que empleen la energía del sol, el viento y el calor natu­ral de la tierra.

Quiero esbozar, a continuación, un plan para dar un impulso a EEUU, y que le permitiría producir el 100% de la elec­tricidad a partir de fuentes no carbóni­cas en los próximos 10 años. Es un plan que nos acercaría, de manera simultá­nea, a soluciones para la crisis climática y la crisis económica, y que crearía mi­llones de nuevos empleos.

En primer lugar, el nuevo presidente y el nuevo Congreso deberían ofrecer a gran escala incentivos a la inversión pa­ra construir plantas termo-solares con­centradas en los desiertos del suroeste, granjas eólicas en el corredor que se ex­tiende desde Texas a las Dakota, y plantas avanzadas en los puntos geotérmicos que podrían producir grandes cantidades de electricidad.

En segundo lugar, debemos comenzar el planeamiento y la construcción de una red eléctrica nacional inteligente, para el transporte de la electricidad renovable de las áreas rurales donde básicamente se genera, a las ciudades donde básicamente se utiliza. Las nuevas líneas subterráneas de alto voltaje, con bajas pérdidas, se pueden diseñar con dispositivos “inteligentes” que proveen a los consumidores de información sofisticada y de herramientas fáciles de utilizar para conservar la electricidad, eliminar la ineficacia y reducir sus facturas de energía. El coste de esta red moderna –400.000 millones de US$ durante diez años– palidece en comparación con la pérdida anual de empresas americanas de 120.000 millones de US$ debida a los fallos de conexión en cascada, que son endémicos a nuestras actuales líneas de electricidad balcanizadas y anticuadas.
Coches híbridos enchufables, eficiencia en edificios y Copenhague
Tercero, debemos ayudar a la industria del automóvil de América (no sólo a las tres grandes, sinó también a las nuevas compañías que empiezan) para adoptar rápidamente los híbridos enchufables que pueden funcionar con la electricidad renovable, que estará disponible a medida que el resto de este plan madure. Junto con la red eléctrica unificada, una flota a escala nacional de híbridos enchufables también ayudaría a solucionar el problema del almacenaje de electricidad. Piense en ello: con esta clase de red, los coches se podrían cargar durante las horas de bajada del uso de energía; durante las horas punta, cuando pocos coches están en marcha, podrían aportar su electricidad nuevamente a la red nacional.

Cuarto, debemos emprender un esfuerzo a escala nacional para adaptar los edificios con un mejor aislamiento y con ventanas eficientes en energía e iluminación. Aproximadamente un 40 % de las emisiones de dióxido de carbono en los Estados Unidos proviene de edificios, y detener esta contaminación ahorra dinero a los dueños de la casa y las empresas. Esta iniciativa debe juntarse con la propuesta en el Congreso para ayudar a los americanos que cargan con hipotecas que exceden el valor de sus hogares.

Quinto, los Estados Unidos deben liderar el camino, poniendo un precio al carbono aquí en el país y liderando los esfuerzos en el mundo para sustituir el tratado de Kyoto el próximo año en Copenhague por un tratado más eficaz, que priorice las emisiones globales de dióxido de carbono y anime a las naciones a que inviertan juntas en modos eficaces de reducir la contaminación que rápidamente provoca el calentamiento del planeta, incluyendo la importante reducción de la tala de árboles. Por supuesto, la mejor manera –de hecho, la única manera– de asegurar un acuerdo global para salvaguardar nuestro futuro es restablecer Estados Unidos como el país con la autoridad moral y política para llevar al mundo hacia una solución.
Un desafío para las generaciones jóvenes
Mirando al futuro, tengo gran esperanza de que tendremos el valor de abrazar los cambios necesarios para salvar nuestra economía, nuestro planeta y, en última instancia, a nosotros mismos.

En una anterior era transformadora en la historia americana, el presidente John F. Kennedy desafió nuestra nación a hacer aterrizar un hombre en la luna en el plazo de 10 años. Ocho años y dos meses después, Neil Armstrong pisó la superficie lunar. La edad media de los técnicos que animaron el Apolo 11 desde la sala de control de Houston ese día era de 26 años, lo que significa que su edad media cuando el presidente Kennedy anunció el desafío era de 18.

Este año vi, de forma similar, el surgimiento de los americanos jóvenes, cuyo entusiasmo ha electrizado la campaña de Barack Obama. No hay duda de que la energía de este mismo grupo de jóvenes desempeñará un papel esencial en este proyecto para asegurar nuestro futuro nacional, convirtiendo metas aparentemente imposibles en éxitos inspiradores.

sábado, 8 de noviembre de 2008

La gue d’ Alaquàs

Parece ser que intentamos ser de los pueblos mas austeros pero no lo conseguimos, el gastarse el dinero por gastar es bastante fácil el ejemplo claro es la Web del ayuntamiento no se si por una campaña de lavado de imagen haciendo la bilingüe en apariencia pero no en contenidos, para que se quiere una Web nueva si los contenidos son los mismos no se puede realizar ni una sola gestión administrativa ni tan si quiera bajarse los formularios para poderlos rellenar en casa.

Ya que se a optado por regenerar una dotación municipal por lo menos podían a ver pensado en que fuera un poco funcional que no fuera solo un medio de propaganda pagado por todos los ciudadanos. Como el enlace de Alaquàs es y aparece una foto del señor Alcalde al lado de un titulo es trabajo. Eso es un mensaje subliminal que parece

que no lo veas, pero tu cerebro se queda con el mensaje.

A el igual que el enlace del señor alcalde que aparece en la trayectoria de cierre de pagina en vez de estar a el lado del pleno que seria el sitio habitual, todos los éxitos obtenidos como de su currículo y discursos y a mi que como si sus discursos fueran para sentar cátedra. Me parece una desfachatez que se incluya toda esta propaganda.

Si quiere hacerse propaganda que se la pague el.

En cuanto a la Web es de colores bonitos y ya esta.

El enlace del plano es todo un desastre: por que solo colocan 4 parques y jardines

-La zona verde las palmeras aparece en la calle del horno.

-El parque del Roser aparece en plaza constitución.

-La zona verde del mercado en País Valenciano.

No aparecen las al veredas, el rollet, la senyera, l’hort de Sant José, la zona verde del los polígonos, la zonas deportivas el treç y las pistas de la calle la costera.

No aparecen los colegios, ni la ciudad de cremona, González Gallarza, el Vila de Alaquàs.

En el enlace agenda aparece un calendario por lo menos podía haber sido interactivo indicando eventos, fiestas y celebraciones por ejemplo la convocatoria del pleno.

En el enlace de comunícate en contacta no se puede hacer por correo electrónico

Solo por teléfono o fax.

En fin en este ejercicio de austeridad, tenemos una gue nueva.

Ah por cierto el enlace que había de la agenda 21 esta desaparecido, no se porque será, por que los objetivos no se cumplían y no quieren que los ciudadanos los puedan consultar, pero aquí tenemos una copia para quien quiera consultarla.

Salud ecología i austeridad.

sábado, 1 de noviembre de 2008

A pleno rendimiento.

El día 29 se celebro el pleno municipal que después de tres meses, dignaron al convocar los señores representantes municipales, no se muy bien por que tardaron tanto en realidad no tenían nada que debatir y aprobar, o simplemente que a alguien no le venía bien estar.

Hacia mucho tiempo que yo no asistía a ningún pleno ahora entiendo muy bien por que no había vuelto a ir , por que el ultimo que estuve, me sentí como un ciudadano, que al termino del pleno dijo textualmente “no vuelvo a venir”, “ y en laso próximas elecciones no se si iré a votar” el señor ya mayor no entendía como unos representantes locales se comportarán como niños de patio de colegio, que se despreciarán tanto los representantes políticos de su pueblo, de uno y otro partido todo por intereses partidistas aprendidos de los debates televisados del congreso, donde se desprecia a el adversario político solamente por pertenecer a un grupo político u otro.

A mí me pareció un espectáculo degradante, no solo por los insultos vertidos, si no miedo la sobre actuación por parte de unos y de otros.

Tenía unas preguntas para formular pero entendí en ese momento, que no querían que me las respondieran.

El candidato a la alcaldía por el PP, hace una propuesta para que se celebre una fiesta de noche vieja en el pueblo cono un presupuesto de 80.000 organizado miedo el ayuntamiento para que la gente joven no tenga que desplazarse cono el riesgo que ello entraña y el gasto innecesario de gasolina.

Los concejales del PSOE la rechazan por que hay una crisis mundial y hay que ser austeros.

La austeridad empieza por uno mismo, cono sus sueldos se podría celebrar alguna que otra fiesta, como indica el abc.es un texto aprobado en federación Valenciana de Municipios y provincias: Decisión unánime.

Todos los grupos establecían la conveniencia que para un municipio de hasta 50.000 habitantes y 21 concejales el sueldo del alcalde fuera de 50.649 euros, aunque cono carácter excepcional se manejaba una horquilla retributiva de hasta 60.207 euros. Y se fijaba como limito máximo para cualquier alcalde el de no superar la retribución del presidente de la Generalidad (77.000 euros).

En el caso del alcalde de Alaquàs y líder del PSPV, Jorge Alarte -que cobra 71.000 euros- no se han respetado laso recomendaciones de la FVMP, ya que está 21.000 euros miedo encima de la misma y si se toma la cifra máxima que la institución manejó para este año, seguiría situándose 11.000 euros miedo encima.

Alaquàs tiene 30.104 habitantes y 21 ediles, miedo lo que se encuentra en la franja establecido miedo la FVMP entre 20.000 y 50.000 habitantes, aunque en la parte poblacional baja del baremo.

Menos mal que no dice nada de los concejales que aquí se equiparán el sueldo con el de un alcalde para 50.000habitantes tanto los que tiene liberados el PSOE, como el PP.

Ahora se dan cuenta que se han pasado y se los congelan, tendrían que adecuarlos recomendaciones de la FVMP.

Cambiando un poco de tema, exigieron los dos grupos políticos la canalización del barranco de Poyo para que se canalice, para evitar inundaciones, ¡las inundaciones se evitan no poniendo trabas a los barrancos naturales como a su paso por Aldaia el barranco de la saleta y las vías del tren, que son un muro de contención de las aguas, que por cierto dicen que van a ser enterradas. Construcciones en los pasos naturales de los barrancos , y canalizaciones por debajo del caudal son lo que de verdad da problemas de inundaciones, aquí unos y otros dicen pero aquí no se mueve nada, ¿ y el tranvía ligero?¿ Tiene o no tiene partida presupuestaria?, de momento los ciudadanos de Alaquàs continúan cono su odisea particular todos los días para llegar en tren a Valencia a trabajar.

Efeméride 28-10-1848 hace 160 años se inauguró el primer ferrocarril del estado entre Mataró y Barcelona.

El barrio de los Faroles todavía no se sabe muy bien cuando empiezan las obras y las del polideportivo treç se celebro una sesión extraordinaria para declarar desierta la adjudicación.

Como desierto se encuentran los campos sin empezar laso obras y sin ser utilizados por los usuarios, por que fue desmantelado el riego y las luces de los campos.

Salud, Ecología y Austeridad.

sábado, 25 de octubre de 2008

LA ASAMBLEA COMARCAL DE LA HUERTA

publicado en el diario Levante el dia 24-10-2008

domingo, 19 de octubre de 2008

LA ASAMBLEA COMARCAL DE LA HUERTA


El pasado 1 de octubre, se constituyó en Aldaia LA ASAMBLEA COMARCAL DE LA HUERTA de Los Verdes del País Valenciano, con el principal objectivo de afrontar los retos políticos que se plantean en la huerta y a los pueblos que la conforman.

Desde esta plataforma vamos a tratar de plantar cara de manera colectiva a las agresiones que sobre nuestra comarca se producen por la actuación negativa de la caverna autonómica, así como la de otros partidos, que todo y camuflarse bajo un nombre de izquierdas, hacen políticas similares a las de la derecha puro y dura.

Los objetivos principales de la nueva asamblea son: incrementar el contacto y la participación de la afiliación verde y de las personas que son simpatizantes, a través de una mayor colaboración y de un intercambio constante y formal; ser un referente de primera línea en la denuncia permanente y en la protesta activa contra las agresiones que sufrimos a nuestra comarca; luchar por paralizar la especulación urbanística y la calculada degradación de la huerta y de todos los valor que le rodean, tanto físicos como personales; trabajar para aportar soluciones sostenibles a los graves problemas que sufrimos diariamente por culpa de las políticas antiecológicas y antisociales de la mayoría de los gobiernos municipales de la comarca y en especial del que lo que hace la capital,etc.

LA ASAMBLEA COMARCAL DE LA HUERTA de Los Verdes del País Valenciano tendrá como miembros permanentes y referentes públicos, los siguientes portavoces: Emília Nàcher (València), Antoni Navarro (Silla), Paco Muñoz (Alaquàs) i Voro Torrijos (Aldaia).

martes, 7 de octubre de 2008

No a la jornda de 65 horas

Manifestación en Valencia el 7 octubre a las 19:00  plaza San Agustin



sábado, 4 de octubre de 2008

LA DECLARACIÓN DE AMSTERDAM

El derecho de usar la bicicleta
El derecho de usar la bicicleta
Nosotros, los participantes de la Conferencia Mundial sobre la Bicicleta Vélo Mondial
2000, reunidos en Amsterdam en junio del año 2000, proclamamos que las
personas (incluidos los niños) deberían tener el derecho de usar la bicicleta cuando
quieran. Declaramos que el uso de la bicicleta requiere una mayor aceptación y
promoción por parte de todas las organizaciones pertinentes y de todos los
gobiernos en todo el mundo. Hacemos un llamamiento para que se adopten
medidas en este sentido.
Ventajas
El uso de la bicicleta aporta muchas ventajas, tanto para el individuo como para la
sociedad y el medio ambiente.
La bicicleta, como modo de transporte particular, ofrece un transporte de puerta a
puerta que es al mismo tiempo rápido y eficaz:
· la bicicleta ofrece una disponibilidad inmediata y su mantenimiento resulta
relativamente barato;
· el tiempo de desplazamiento en bicicleta es previsible; al ciclista no le afecta
la congestión del tráfico;
· la bicicleta ofrece intimidad, independencia y libertad; el ciclismo es una
actividad emancipadora;
· al ser el ciclismo una forma de ejercicio, mejora la salud física y mental;
· en la cambiante sociedad de hoy día, la bicicleta ofrece una forma de
transporte flexible;
· el tráfico en bicicleta mantiene fluido el movimiento de las ciudades y
previene o reduce la congestión;
· el uso de la bicicleta amplía el radio de actividad de la gente,
independientemente de que sea joven o de avanzada edad, rica o pobre,
hombre o mujer;
· el uso de la bicicleta ahorra espacio y dedicarle infraestructura es rentable;
· desplazarse en bicicleta ahorra tiempo y promueve el desarrollo de la
economía local;
· un mayor uso de la bicicleta significa un mejor acceso a las oportunidades de
empleo, una mayor creación de puestos de trabajo y un mayor nivel de salud
pública;
El uso de la bicicleta mejora el entorno donde vive la gente y dinamiza
nuestras ciudades:
· la bicicleta es silenciosa, limpia y sostenible;
· el uso de la bicicleta no amenaza ni la naturaleza ni el paisaje;
· los ciclistas son una amenaza insignificante para los demás;
· el uso de la bicicleta no supone ninguna carga para las reservas de
combustibles fósiles.

Oportunidades y potencial
Las nuevas tecnologías están levando el mundo entero a las salas de estar de las
familias. La aldea global existe, pero es principalmente virtual. La mayoría de las
actividades de la gente todavía significan salir de casa.
La distancia no parece limitar los lugares a los que uno puede viajar. Sin embargo,
en todo el mundo, los viajes que efectúa la mayoría de la gente son cortos. La gran
mayoría de viajes se dan dentro de la propia ciudad o municipio: entre un 60% y un
90% de los viajes son inferiores a 6 ó 7 kilómetros. En muchas ciudades y pueblos,
ir a pie y en bicicleta son los modos de transporte más usados. Esto es así ahora y
prevemos que seguirá siendo así durante mucho tiempo.
Hay muchos casos en los que el peso que tiene la bicicleta como parte del
transporte local puede ser incrementado.
· Comparado con el transporte a pie, usar la bicicleta aumenta de forma
considerable el área que puede cubrir una persona, así como su
capacidad de transportar cargas. También permite ganar tiempo para
otras actividades.
· Aproximadamente la mitad de todos los viajes en automóvil son de menos
de 7,5 kilómetros, media hora en bicicleta. El ciclismo es una alternativa
realista para un 50% de estos cortos viajes en coche.
Dentro de las grandes ciudades y en las rutas interurbanas, la bicicleta puede
aumentar el potencial del transporte público. Lo hace
· de cara al individuo, al ofrecer un acceso eficaz al transporte público;
· de cara a los operadores del transporte público, que al reconocer a los
ciclistas como alimentadores, aumentan la zona de captación de las
estaciones y de las paradas.
En las situaciones en las que las plazas de aparcamiento cercanas al origen o
destino de los viajes sean limitadas, las bicicletas ofrecen una alternativa de
transporte fácil para llegar a los aparcamientos y para salir de ellos.
Condiciones
Las circunstancias pueden variar sustancialmente de un país a otro. Sin embargo,
si se va a realizar el potencial de la bicicleta y si se quiere asegurar que el uso de la
bicicleta sea atractivo y seguro, deben satisfacerse algunas condiciones universales:
· una condición básica en muchos países es una mayor disponibilidad de
bicicletas fiables, seguras y de precio asequible;
· hacer que el uso de la bicicleta sea más atractivo requiere que se destine
espacio y se adopten medidas para acomodar tanto las bicicletas
aparcadas como las bicicletas en movimiento;
· es conveniente quitar las barreras al flujo ininterrumpido de bicicletas; es
necesario eliminar las amenazas planteadas por el tráfico de vehículos a
motor;
· en las situaciones que presentan un aumento del tráfico motorizado, es
indispensable proteger a los ciclistas.
También es importante asegurar que la bicicleta tiene un lugar dentro del sistema
global de tráfico y transportes.
· Esto precisa de una mayor atención por parte de los urbanistas para
asegurar que la mayoría de los viajes puedan tener lugar dentro de un
área que se pueda recorrer en bicicleta. Por lo tanto, es necesario evitar
la baja densidad y estimular un uso mixto del suelo en las zonas urbanas.
· Esto exige unos planes de transporte que consideren que la bicicleta tiene
un valor y una funcionalidad iguales a los de otros modos de transporte.
· Esto requiere que se diseñe la infraestructura de tal manera que, siempre
que sea posible, se eviten los conflictos entre los ciclistas y otros usuarios
más rápidos de la vía pública. Dependiendo de la situación, esto implica
la separación de los distintos tipos de tráfico y/o la regulación de la
velocidad del tráfico motorizado.
· La educación de todos los usuarios de la vía pública y la aplicación de las
leyes de tráfico son los elementos finales de una política de transporte
compatible con el uso de la bicicleta.
· Hay que conceder una atención especial a hacer posible que los niños
puedan desplazarse en bicicleta de manera independiente.
Llamamiento a la acción
Nosotros, los participantes de Vélo Mondial 2000, hacemos un llamamiento a los
representantes y funcionarios de los gobiernos a todos los niveles, a las industrias
relacionadas con el mundo de la bicicleta y a las organizaciones nacionales e
internacionales, para que:
· reconozcan el derecho de todos los sectores de la población, incluidos los
niños, a desplazarse en bicicleta;
· reconozcan el potencial del tráfico en bicicleta a la hora de elaborar
políticas y proyectos;
· cumplan las condiciones para que el uso de la bicicleta se vuelva más
atractivo;
· habiliten partidas presupuestarias para la financiación de proyectos que
sean compatibles con el uso de la bicicleta;
· aborden temas de ciclismo;
· establezcan alianzas estratégicas con las partes implicadas pertinentes.
Pedimos que los gobiernos y las instituciones redacten un Plan Director de la
Bicicleta (PDB) antes de finales de agosto del año 2003. Estos PDB contendrían
objetivos a alcanzar para el año 2010. Estas metas deben ser ambiciosas y
realistas; tendrán que ser mensurables y habrá que vigilar su cumplimiento.
Además, los PDB deberían:
· definir las políticas para aumentar el uso de la bicicleta y tomar en cuenta
las condiciones señaladas arriba;
· estimular a las autoridades locales y regionales y a los demás organismos
pertinentes;
· definir los papeles y las responsabilidades de las partes implicadas;
· proporcionar un apoyo y una financiación para las políticas y los
programas.
Los participantes hacemos un llamamiento a las organizaciones internacionales y a
los gobiernos para que se cree una plataforma para establecer, a nivel internacional,
un sistema de puntos de referencia (benchmarking) y un intercambio de
conocimientos sobre el tráfico en bicicleta. Asimismo, pedimos que se declaren
claramente los beneficios potenciales del ciclismo cuando se redacten tratados
internacionales sobre la calidad de vida, el medio ambiente, la salud pública y la
erradicación de la pobreza, tales como los de Kioto o Hábitat II.
Los delegados al Vélo Mondial y las organizaciones que representamos haremos
público este llamamiento a la acción y promoveremos su puesta en práctica. Nos
comprometemos a contribuir con nuestros conocimientos, nuestra experiencia y
nuestras redes para ayudar a garantizar la realización de las reivindicaciones del
llamamiento a la acción.
Aseguraremos que nuestras experiencias estén disponibles para formar parte del
contenido de los catálogos sobre políticas actuales relativas a la bicicleta y sobre la
situación en la calle. En la medida de lo posible, nosotros y las organizaciones que
representamos vigilaremos hasta qué punto los planes y las buenas intenciones se
plasman en acción y, en última instancia, en un mayor uso de la bicicleta. Se
evaluarán los resultados provisionales en la próxima Conferencia Mundial sobre la
Bicicleta.
Su respuesta a este llamamiento
Emplazamos a las organizaciones a las que se dirige este llamamiento a
informarnos de su respuesta. Para ello, se establecerá una página web especial.
Se difundirá un anuncio dentro de cuatro semanas en la página web de Vélo
Mondial 2000 (www.velomondial2000.nl). Acogeremos con sumo agrado su
informe.
Vélo Mondial 2000, Amsterdam, 22 de junio de 2000